Les accessoires auto qui méritent une place dans votre coffre

Avant, une batterie à plat signifiait qu'il fallait attendre qu'une âme charitable passe avec des câbles de démarrage, mais un booster au lithium moderne, de la taille d'un livre de poche, supprime totalement cette dépendance. Il fait aussi office de batterie externe de grande capacité, ce qui justifie sa place dans le coffre au lieu de simplement l'occuper. Adaptez l'ampérage de pointe à votre moteur : les moteurs essence sont moins exigeants que les diesels, et un modèle conçu pour une petite citadine ne parviendra pas à démarrer un gros diesel. Rechargez-le tous les trois à six mois, car la seule façon d'être sûr qu'il vous laissera tomber, c'est qu'il soit lui-même à plat dans votre coffre le jour où vous en aurez besoin.

Des pneus sous-gonflés s'usent plus vite, consomment plus de carburant, ont une moins bonne tenue de route et risquent davantage d'éclater. Et presque personne ne vérifie la pression tous les mois comme recommandé, car cela oblige à se rendre dans une station-service. Un compresseur dans le coffre lève cet obstacle, ce qui permet de le faire vraiment. Choisissez un modèle avec un préréglage numérique qui s'arrête automatiquement à la pression cible ; ceux qu'il faut surveiller ne servent en général qu'une seule fois. Vérifiez la pression à froid, avant de rouler, car un pneu chaud indique une pression plus élevée. Notez que cet appareil est utile pour les crevaisons lentes et les baisses de pression, pas pour un pneu éclaté.

L'intérêt d'une dashcam réside entièrement dans sa capacité à régler un litige grâce à la vidéo, en montrant qui a fait quoi. Achetez un modèle avec un condensateur plutôt qu'une batterie au lithium, car l'habitacle d'une voiture en été chauffe suffisamment pour dégrader et faire gonfler une batterie. Une résolution de 1440p est le minimum requis pour pouvoir lire une plaque d'immatriculation à distance, ce qui est tout l'intérêt. Deux points à vérifier localement : certains pays limitent l'enregistrement audio à l'intérieur de la voiture, et plusieurs réglementent l'endroit où un appareil peut être placé sur le pare-brise. Le mode parking nécessite un branchement permanent pour fonctionner correctement.

Manipuler un téléphone en conduisant est illégal dans la plupart des pays et dangereux partout. Un support à hauteur des yeux permet de suivre la navigation d'un simple coup d'œil plutôt qu'en baissant les yeux sur ses genoux. Les supports magnétiques s'utilisent d'une seule main, ce qui est important car un support qui nécessite les deux mains va à l'encontre de son objectif. Positionnez-le de manière à ne pas obstruer votre vue sur la route : l'emplacement sur le pare-brise est réglementé dans plusieurs pays. Si votre téléphone a un anneau magnétique intégré, utilisez un support compatible ; sinon, une plaque métallique sous la coque fera l'affaire.

Dans de nombreux pays, ce ne sont pas des accessoires, mais des équipements légalement obligatoires, et dans plusieurs d'entre eux, vous risquez une amende si vous ne les avez pas. Au-delà de l'aspect légal, se tenir sur le bas-côté la nuit avec des vêtements sombres est l'une des choses les plus dangereuses qu'un conducteur puisse faire, et un gilet augmente de très loin la distance à laquelle vous êtes visible. Gardez le gilet dans l'habitacle plutôt que dans le coffre : le moment où vous en avez besoin, c'est avant de sortir de la voiture, pas après avoir fait le tour du véhicule sur une voie de circulation.

Les chargeurs allume-cigare vendus en station-service comptent parmi les appareils électroniques les plus mal fabriqués qui soient, et ils restent branchés en permanence sur une prise alimentée, dans un espace clos où personne ne remarquerait une surchauffe. Un chargeur de marque USB-C Power Delivery recharge un téléphone à pleine vitesse même lorsque la navigation et l'écran sont actifs, ce qu'un modèle bas de gamme ne peut pas faire, si bien que votre batterie se décharge lentement alors même qu'elle est branchée. C'est un problème très courant et déroutant, et le chargeur en est presque toujours la cause, pas le téléphone. Recherchez une marque de certification de sécurité reconnue sur le corps du produit lui-même, pas seulement sur l'emballage. Deux ports valent le petit surcoût, car le passager en demandera toujours un, et les voitures plus anciennes pourraient de toute façon ne pas fournir assez de courant pour alimenter les deux à pleine vitesse.

La moquette au sol absorbe tout et ne retrouve jamais son état d'origine, et un intérieur taché fait chuter lourdement le prix de vente d'une voiture. Les tapis en caoutchouc à rebord retiennent la boue, la neige fondue et le café renversé, et se nettoient au jet d'eau en une minute. Achetez des tapis découpés pour votre modèle spécifique plutôt que des tapis universels. Les modèles universels glissent vers l'avant et peuvent gêner les pédales, ce qui est un réel danger et la raison d'être des clips de fixation. Vérifiez que les vôtres reposent sur les points d'ancrage d'origine et ne peuvent pas bouger.

Un organisateur pliable en tissu avec des séparateurs maintient les courses droites et empêche les objets de se balader dans le coffre à chaque rond-point, un bruit que tout le monde connaît. Ceux qui ont une base antidérapante ou des bandes velcro restent vraiment en place ; ceux qui n'en ont pas glissent et aggravent le problème qu'ils sont censés résoudre. Il se replie aussi à plat en quelques secondes quand vous avez besoin de tout le coffre pour un objet volumineux. C'est un accessoire de confort plutôt que de sécurité, mais il gagne sa place car il sert à chaque fois que vous faites les courses.

Le film qui se dépose à l'intérieur du pare-brise diffuse fortement la lumière des phares en sens inverse et du soleil bas, et la plupart des conducteurs ne réalisent à quel point c'était gênant qu'après l'avoir nettoyé. Deux chiffons microfibres gardés dans la portière ne coûtent presque rien et améliorent la visibilité de nuit plus que n'importe quel changement d'ampoule. Gardez un chiffon pour les vitres et un autre pour tout le reste, car un chiffon qui a touché un produit pour tableau de bord laissera des traces tenaces sur les vitres. Essuyez l'intérieur du pare-brise environ une fois par mois et vous verrez la différence la prochaine fois que vous conduirez face au soleil bas.

Dans un climat chaud, une voiture garée atteint des températures qui rendent les dix premières minutes de n'importe quel trajet désagréables et qui dégradent visiblement le tableau de bord en quelques étés : les fissures, la décoloration et la déformation sont principalement dues aux UV et à la chaleur. Un pare-soleil réfléchissant atténue le pire pour le prix de deux ou trois cafés. Le type qui se plie en accordéon est bien plus facile à ranger et à déployer que le type à ressort qu'on doit tordre pour le plier, avec lequel tout le monde a du mal. Mesurez votre pare-brise ; un pare-soleil trop petit laisse une bande brûlante sur le tableau de bord et ne fait le travail qu'à moitié.