Αξεσουάρ αυτοκινήτου που αξίζει να έχετε στο πορτμπαγκάζ

Μια πεσμένη μπαταρία σήμαινε παλιά ότι έπρεπε να περιμένετε κάποιον ευγενικό με καλώδια εκκίνησης, αλλά ένα σύγχρονο πακέτο λιθίου στο μέγεθος ενός βιβλίου τσέπης εξαλείφει εντελώς αυτή την εξάρτηση. Λειτουργεί επίσης και ως ένα μεγάλο power bank, οπότε κερδίζει τον χώρο του αντί απλώς να τον καταλαμβάνει. Αντιστοιχίστε τη μέγιστη τιμή αμπέρ (peak amp) με τον κινητήρα σας — οι βενζινοκινητήρες χρειάζονται λιγότερα από τους πετρελαιοκινητήρες, και μια μονάδα σχεδιασμένη για ένα μικρό hatchback δεν θα βάλει μπρος έναν μεγάλο πετρελαιοκινητήρα. Φορτίζετέ το κάθε τρεις έως έξι μήνες, γιατί ο μόνος σίγουρος τρόπος να σας απογοητεύσει είναι να βρίσκεται αφόρτιστο στο πορτμπαγκάζ όταν το χρειαστείτε.

Τα ελαστικά με χαμηλή πίεση φθείρονται γρηγορότερα, καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο, έχουν χειρότερη συμπεριφορά και είναι πιο πιθανό να αστοχήσουν — και σχεδόν κανείς δεν τα ελέγχει μηνιαίως όπως συνιστάται, γιατί αυτό σημαίνει μια επίσκεψη σε ένα βενζινάδικο. Ένας συμπιεστής στο πορτμπαγκάζ εξαλείφει αυτή την αγγαρεία, οπότε ο έλεγχος όντως γίνεται. Πάρτε έναν με ψηφιακή προεπιλογή που σβήνει αυτόματα στην επιθυμητή πίεση· αυτοί που πρέπει να τους παρακολουθείτε χρησιμοποιούνται μόνο μία φορά. Ελέγχετε την πίεση με κρύα λάστιχα, πριν οδηγήσετε, καθώς ένα ζεστό ελαστικό δείχνει υψηλότερη τιμή. Σημειώστε ότι αυτό αντιμετωπίζει αργές διαρροές και χαμηλή πίεση, όχι ένα κλατάρισμα.

Η αξία μιας dashcam έγκειται αποκλειστικά σε εκείνο το ένα αμφισβητούμενο περιστατικό όπου το βίντεο ξεκαθαρίζει ποιος έκανε τι. Αγοράστε μία με πυκνωτή αντί για μπαταρία λιθίου, γιατί το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου το καλοκαίρι ζεσταίνεται αρκετά ώστε να φθείρει και να φουσκώσει μια μπαταρία. Η ανάλυση 1440p είναι το πρακτικό ελάχιστο για να διαβάσετε μια πινακίδα κυκλοφορίας από απόσταση, που είναι και όλη η ουσία. Δύο πράγματα που πρέπει να ελέγξετε τοπικά: ορισμένες χώρες περιορίζουν την εγγραφή ήχου μέσα στο αυτοκίνητο, και αρκετές ρυθμίζουν το πού μπορεί να τοποθετηθεί μια συσκευή στο παρμπρίζ. Η λειτουργία στάθμευσης (parking mode) χρειάζεται απευθείας σύνδεση στην καλωδίωση για να λειτουργήσει σωστά.

Ο χειρισμός του τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι παράνομος στα περισσότερα μέρη και επικίνδυνος παντού, και μια βάση στο ύψος των ματιών σημαίνει ότι η πλοήγηση γίνεται με μια ματιά αντί να κοιτάτε κάτω στα πόδια σας. Οι μαγνητικές βάσεις επιτρέπουν την τοποθέτηση με το ένα χέρι, κάτι που έχει σημασία γιατί μια βάση που χρειάζεται δύο χέρια για να λειτουργήσει αναιρεί τον σκοπό της. Τοποθετήστε την έτσι ώστε να μην εμποδίζει την ορατότητά σας στον δρόμο — η τοποθέτηση στο παρμπρίζ ρυθμίζεται σε αρκετές χώρες. Αν το τηλέφωνό σας έχει ενσωματωμένο μαγνητικό δακτύλιο, χρησιμοποιήστε μια βάση που τον αξιοποιεί· διαφορετικά, μια μεταλλική πλάκα κάτω από τη θήκη λειτουργεί μια χαρά.

Σε πολλές χώρες αυτά δεν είναι αξεσουάρ, είναι υποχρεωτικός από τον νόμο εξοπλισμός, και σε αρκετές μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο αν δεν τα έχετε μαζί σας. Πέρα από το νομικό ζήτημα, το να στέκεστε στην άκρη του δρόμου τη νύχτα με σκούρα ρούχα είναι πραγματικά ένα από τα πιο επικίνδυνα πράγματα που κάνει ποτέ ένας οδηγός, και ένα γιλέκο αλλάζει την απόσταση από την οποία είστε ορατοί κατά πολύ. Κρατήστε το γιλέκο στην καμπίνα και όχι στο πορτμπαγκάζ — η στιγμή που το χρειάζεστε είναι πριν βγείτε από το αυτοκίνητο, όχι αφού έχετε περπατήσει μέχρι το πίσω μέρος του σε έναν δρόμο με κίνηση.

Οι φορτιστές που πωλούνται στα βενζινάδικα είναι από τα χειρότερα κατασκευασμένα ηλεκτρονικά που αγοράζει κανείς, και μένουν μόνιμα σε μια πρίζα υπό τάση, σε έναν κλειστό χώρο όπου κανείς δεν θα παρατηρούσε αν υπερθερμαίνονταν. Μια επώνυμη μονάδα USB-C power delivery φορτίζει ένα τηλέφωνο σε πλήρη ταχύτητα ενώ η πλοήγηση και η οθόνη λειτουργούν ταυτόχρονα — κάτι που ένας φθηνός φορτιστής δεν μπορεί να κάνει, με αποτέλεσμα η μπαταρία σας να αδειάζει σιγά-σιγά ενώ είναι συνδεδεμένη. Αυτό είναι ένα πραγματικά συχνό και περίπλοκο παράπονο, και ο φορτιστής είναι σχεδόν πάντα η αιτία, όχι το τηλέφωνο. Αναζητήστε ένα αναγνωρισμένο σήμα πιστοποίησης ασφαλείας πάνω στο ίδιο το σώμα του φορτιστή, όχι μόνο στη συσκευασία. Οι δύο θύρες αξίζουν τη μικρή επιπλέον χρέωση, γιατί ο συνοδηγός πάντα θα ζητήσει, και τα παλαιότερα αυτοκίνητα μπορεί ούτως ή άλλως να μην παρέχουν αρκετό ρεύμα για να λειτουργήσουν και οι δύο σε πλήρη ταχύτητα.

Η μοκέτα στο πάτωμα απορροφά τα πάντα και δεν επανέρχεται ποτέ πλήρως, και ένα λεκιασμένο εσωτερικό μειώνει σημαντικά την τιμή πώλησης ενός αυτοκινήτου. Τα λαστιχένια πατάκια με ανασηκωμένο χείλος συγκρατούν λάσπη, λιωμένο χιόνι και χυμένο καφέ, και καθαρίζονται με λάστιχο σε ένα λεπτό. Αγοράστε πατάκια κομμένα για το συγκεκριμένο μοντέλο σας αντί για τα universal — ο universal τύπος γλιστράει προς τα εμπρός και μπορεί να μπλοκάρει τα πεντάλ, κάτι που αποτελεί πραγματικό κίνδυνο και είναι ο λόγος που υπάρχουν τα κλιπ συγκράτησης. Ελέγξτε ότι τα δικά σας κάθονται στα εργοστασιακά σημεία αγκύρωσης και δεν μπορούν να μετακινηθούν.

Ένας πτυσσόμενος υφασμάτινος οργανωτής με διαχωριστικά κρατά τα ψώνια όρθια και εμποδίζει τα χαλαρά αντικείμενα να γλιστρούν στο πορτμπαγκάζ σε κάθε κυκλικό κόμβο, ένας θόρυβος που όλοι αναγνωρίζουν. Αυτοί με αντιολισθητική βάση ή λωρίδες velcro μένουν όντως στη θέση τους· αυτοί που δεν έχουν, γλιστρούν και γίνονται μέρος του προβλήματος που υποτίθεται ότι θα έλυναν. Επίσης, διπλώνει και γίνεται επίπεδος σε δευτερόλεπτα όταν χρειάζεστε όλο το πορτμπαγκάζ για κάτι μεγάλο. Αυτό είναι ένα είδος άνεσης παρά ασφάλειας, αλλά κερδίζει τη θέση του επειδή χρησιμοποιείται σε κάθε ταξίδι για ψώνια.

Το λεπτό στρώμα βρομιάς που συσσωρεύεται στο εσωτερικό του παρμπρίζ διαχέει άσχημα τους προβολείς των αντίθετα ερχόμενων οχημάτων και τον χαμηλό ήλιο, και οι περισσότεροι οδηγοί παρατηρούν πόσο άσχημα ήταν τα πράγματα μόνο αφού το καθαρίσουν. Ένα-δύο πανιά μικροϊνών στην τσέπη της πόρτας δεν κοστίζουν σχεδόν τίποτα και βελτιώνουν τη νυχτερινή ορατότητα περισσότερο από οποιαδήποτε αναβάθμιση λάμπας. Κρατήστε ένα πανί για τα τζάμια και ένα ξεχωριστό για όλα τα άλλα, γιατί ένα πανί που έχει ακουμπήσει γυαλιστικό ταμπλό θα θαμπώνει επίμονα το τζάμι. Σκουπίζετε το εσωτερικό του παρμπρίζ περίπου μία φορά τον μήνα και θα παρατηρήσετε τη διαφορά την πρώτη φορά που θα οδηγήσετε με τον ήλιο χαμηλά.

Σε ένα ζεστό κλίμα, ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο φτάνει σε θερμοκρασίες που κάνουν τα πρώτα δέκα λεπτά κάθε διαδρομής δυσάρεστα και που φθείρουν ορατά το ταμπλό μέσα σε λίγα καλοκαίρια — το σκάσιμο, το ξεθώριασμα και το στράβωμα είναι κυρίως αποτέλεσμα της υπεριώδους ακτινοβολίας και της θερμότητας. Μια ανακλαστική ηλιοπροστασία μειώνει το χειρότερο κομμάτι του προβλήματος με κόστος όσο δύο καφέδες. Ο τύπος που διπλώνει σαν ακορντεόν είναι πολύ πιο εύκολος στην αποθήκευση και τοποθέτηση από τον τύπο με ελατήριο που διπλώνει με συστροφή, με τον οποίο όλοι δυσκολεύονται. Μετρήστε το παρμπρίζ σας· μια ηλιοπροστασία που είναι πολύ μικρή αφήνει μια καυτή λωρίδα στο ταμπλό και κάνει μισή δουλειά.